La distribution internationale a récemment été confrontée à de multiples défis, mais les crises génèrent de l'innovation et les entreprises de logistique doivent s'adapter.
Le véritable secret déterminant la satisfaction de vos clients est lié à la qualité, au prix et à la rapidité d'expédition, en d'autres termes, il s'agit de savoir quelles solutions recherchent vos partenaires d'expédition. Comprendre les dernières actualités en matière de logistique vous amènera à mettre en œuvre de meilleures solutions et à viser l'excellence.
1. Logistique de Téléphones d'Occasion
Dans l'industrie du téléphone d'occasion, la logistique réceptionne les appareils usagés en gros, les transporte, les emballe, les trie, et les stocke, avant de les expédier.
La vie après la pandémie a radicalement changé, notamment pour la chaîne d'approvisionnement et la logistique. Pendant 2 ans, les confinements ont contraint les commerces à fermer. Les sociétés 3PL (Third-Party Logistics) ont subi les conséquences des fermetures. Les problèmes ont augmenté depuis, provoquant une perturbation importante de la chaîne d'approvisionnement et entraînant des pertes de revenus et de clients.
2. Les défis de Transportation
Les obstacles logistiques courants peuvent être divisés : les défis de la gestion des opérations et les défis du transport en tant que distribution. En se concentrant sur ce dernier, voici les 3 principaux défis du transport et de la logistique en 2022 :
- Hausse des frais de transport
Bien que 2021 ait été profitable pour les grandes entreprises maritimes, les coûts de fret ont augmenté. La raison principale n’était autre que COVID-19.
En 2022, la guerre russo-ukrainienne a provoqué une agitation dans les voies de navigation, obligeant les marchandises à emprunter des itinéraires prolongés. À cela s'ajoute la flambée préjudiciable des prix du carburant et la pénurie de conteneurs maritimes.
Les dépenses de fret maritime ont quintuplé par rapport aux coûts de pré-pandémie, selon Forbes. TIME a rapporté qu'un conteneur de fret en acier de 40 pieds transporté par voie maritime de Shanghai à Rotterdam coûte 10 522 $, soit 547 % de plus que la moyenne saisonnière des cinq dernières années.
Les défis du transport augmentent et les experts prévoient une continuité.
- Type de cargaison
Le fret aérien est une option plus rapide mais plus coûteuse. Les clients de logistique dans l'industrie des téléphones d’occasion doivent être conscients que plus de produits sont généralement limités au fret aérien qu'au fret maritime, par exemple, les ampoules, les produits inflammables comme les parfums, les piles, les téléphones (contenant des produits chimiques ion-lithium), les substances magnétiques comme haut-parleurs, etc.
En d'autres termes, il faut plus de temps aux appareils mobiles usagés pour atteindre les clients finaux.
- Retards d'expédition
De telles erreurs se produisent pour diverses raisons. En logistique, ceux-ci doivent être minimisés pour maintenir la confiance des clients et économiser du temps et de l'argent. Les raisons des distributions retardées comprennent :
- Réception de mauvais téléphones.
- Faible triage des appareils.
- Endommagement des paquets lors de la manutention du fret.
- Codes-barres des paquets manquants.
- Perte d'appareils lors du stockage.
- Mal expédition.
L'objectif principal des entreprises 3PL consiste à minimiser les défis logistiques mondiaux, maintenant ainsi de bonnes relations avec les partenaires commerciaux.
3. Optimisation du Processus d'Expédition
Des questions comme les conflits mondiaux ou les prix du carburant sont évidemment difficiles à contrôler. Cependant, les entreprises 3PL doivent être flexibles pour contrer les problèmes externes. Les faits suivants donnent un aperçu du marché.
- Le TCAC du Système de Gestion des Transports devrait atteindre 11,7 % de 2021 à 2028, passant d'une valeur marchande de 120,70 milliards de dollars à une valeur estimée à 261,89 milliards de dollars.
- Le marché mondial de l'automatisation de la logistique a le TCAC le plus élevé de tous les marchés de la chaîne d'approvisionnement, à un taux prévu de 12,4 %. En 2020, sa taille était de 50,9 milliards de dollars et devrait atteindre un TCAC de 12,4 %, passant à 82,3 milliards de dollars d'ici 2026. Bref, l'automatisation est l'avenir.
Sachant que les téléphones sont considérés comme du fret maritime, un délai supplémentaire sera nécessaire pour atteindre les destinations finales. Il est donc exigé de s'occuper du développement de l'entrepôt afin de gagner du temps.
Les défis du marché affectent chaque acteur et il est crucial d'optimiser vos activités pour faire face aux inconvénients imprévus.
Les téléphones doivent être vérifiés lors de la réception des commandes. L’IMEI doit être vérifié. Vérifier les fonctionnalités des appareils ainsi que leur état cosmétique est une valeur ajoutée. Vous saurez alors si votre stock est recevable ou non afin de réduire les retours. Une logistique inverse serait alors mise en place.
Effectuer ces tâches manuellement est une perte de temps et coûte des dépenses considérables.
NSYS Diagnostics vérifie la fonctionnalité des appareils : jusqu'à 60 appareils en moins de 2 minutes.
NSYS Autograding classe les téléphones en fonction de leur état cosmétique.
NSYS Buyback garantit des prix précis pour les appareils soumis à des tests de diagnostic et d'autogradation.
NSYS Data Erasure efface entièrement les données pour des mesures de sécurité conformément aux normes internationales.
NSYS Inventory offre un accès complet et facile aux entrepôts de la logistique. Ce logiciel d'inventaire pour téléphones portables permet un système de gestion des SKU, un contrôle des stocks par suivi IMEI et un contrôle total sur le traitement des informations dans les systèmes de distribution.
En intégrant le logiciel NSYS, fournir des services de classe mondiale aux clients n'est plus un dilemme.
